奥迪a4l最新价格

30万元左右的豪华B级车 ，BBA一直都是用户的首选 
，即便从销量上看三家经常互有胜负
，但始终处于较为接近的竞争态势 。而继宝马3系 、奔驰C级推出2023款车型后 ，奥迪A4L终于也带来了自己的2023款车型 ，作为年度款

，新车起售价和之前保持不变，依旧是32.18万元起 
。

2023款奥迪A4L新车共5个配置车型 ，车型和价格方面相比老款有一些调整
。作为本次升级的一大亮点
，新款奥迪A4L新增了一款两驱顶配车型——奥迪A4L Bang&Olufsen星夜版
，配备B&O音响
 、Audi Sport运动尾翼
、矩阵式LED大灯系统 ，对于喜欢潮流 、运动配置用户相信会有更多吸引力 。在其它配置增量方面 
，新款奥迪A4L四驱顶配车型首次标配主驾座椅记忆
 、外后视镜记忆和变道辅助系统
，在豪华型以上车型还标配了自动防炫目内外后视镜 ，实用配置有了明显提升 。值得注意的是 
，老款车型需要选装的360°全景影像在45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版上成为了标配；豪华型及以上车型全部标配黑色车顶以及不锈钢脚踏板
，车辆的运动氛围大幅提升

。

在动力方面 ，新款奥迪A4L 40TFSI车型依旧搭载2.0T发动机 
，最大马力190匹；45TFSI车型搭载2.0T发动机
，最大马力252匹 ，均匹配的是7速湿式双离合变速箱 ，而40TFSI顶配车型和45TFSI上还搭载有quattro四驱系统

，整体动力表现和老款保持一致。当然，相比产品力 ，用户在选择奥迪A4L时
，也会对其用车成本进行一番考量
，毕竟这关系到日后用车是否可以更省钱 ，那么问题来了 
，新款奥迪A4L养起来会是一个什么水平呢？下面我们就对这款车进行一番调查
，调查范围主要在保险、保养和油费三个方面 。

时尚动感型仍是主销款 ，首年保费约7700元？

新款奥迪A4L刚刚上市 
，起售价不变
，但中高配车型有一些调整 ，根据配置和价格来看 
，售价32.18万元的入门版“2023款 40 TFSI 时尚动感型 ”虽然没啥太多增量
，但配置依旧合理 ，价格也不贵 ，未来仍可能是销售主力

，所以我们就以这款车进行保险费用调查
。

由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接参考老款车型 ，对新款奥迪A4L入门版进行保险费用预估
。根据我们调查的情况来看
，在购买300万三责险
、车损险、交强险三个主要险种后
，新款奥迪A4L首年保费在7700元 ，其中车损险约3200元 。如果后期使用过程中没有发生事故 
，之后的保费会进一步递减
，我们以标准保费第二年8折
 、第三年7折来计算 ，新款奥迪A4L三年总保费大约为19250元 
，平均一年约为6417元 
。

保养不变
，小保养一次约花费1300元？

新款奥迪A4L入门版依旧搭载的是2.0T发动机 ，匹配7速湿式双离合变速箱 
，和老款保持一致
，对于这套动力匹配我们也非常熟悉了 ，相关的保养周期
、保养价格也完全可以拿老款车型作为参考
。

根据我们调查情况来看 ，新款奥迪A4L首保时间为10000km或12个月进行

，之后的保养间隔同样为10000km或12个月，小保养价格约为1300元 。在其它配件更换方面 ，火花塞每隔20000km需要进行更换
，价格约800元；制动液每隔20000km需要进行更换
，价格约500元；空气滤芯每隔40000km需要进行更换 ，价格约300元；空调滤芯和燃油滤芯每隔30000km需要进行更换（以上价格均含工时费） 
。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期 
，计算新款奥迪A4L保养总费用
，大约只需要16900元 ，平均一年约5633元
。作为对比 
，奔驰C级和宝马3系三年保养总费也都在15000元左右
，新款奥迪A4L这方面和它们差距不大 。

实际油耗9L/百公里以内 ，每月油费约1200元？

新款奥迪A4L动力系统和老款保持一致 
，“2023款 40 TFSI 时尚动感型
 ”搭载的是2.0T+7速湿式双离合
，WLTC综合油耗为6.76L/百公里 ，和老款一样 ，而在实际油耗方面参考我们之前调查的2022款车型数据约8.7L/百公里

，因此预计新款车型油耗也会是这个水平 
。

我们以目前95号汽油每升8.4元，计算新款奥迪A4L油费 ，三年行驶60000的油费大约为43848元
，平均每月油费约1200元
。对比来看
，新款奥迪A4L的油耗 、油费水平依旧介于奔驰C级和宝马3系之间 ，在BBA中属于中等水平 。

结语：

我们将以上保养费用
 、保险费用和油费相加 
，可以计算出新款奥迪A4L三年行驶60000km的用车成本大约为8万元
，平均每年约2.67万元 ，平均每月约2222元 。总体来说 
，作为一款30万元级的豪华中型车
，新款奥迪A4L的养车成本属于正常水平 ，除了保养花费稍高 
，其余的保险
、油费都在中等偏低水平
，每年约养车2千元出头介于奔驰C级和宝马3系之间 ，不会对用户买车 、用车产生其它顾虑

。

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Hello！小伙伴们大家好！

全新奥迪A4L上市，价格为30.58万-39.68万 。换代近4年之后
 ，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款
，足以让我们重新认识一下这款车
。

单单在外观上 ，新A4L的气质
 ，就已经和老款判若两车
，以至于网上有很多人表示 ，之前一直对A4L无感
 ，但看到新款时竟有点怦然心动
。不管你的心头好是奔驰
 、宝马还是其他豪华品牌
，刚刚上市的新A4L ，都有足够理由引起你的关注 。

就在不久前
 ，咱们的小卷同学已经第一时间试驾体验了新A4L的45?TFSI?quattro版
，新车在外观
、内饰上的改变 
。

简单回顾一下 ，2020款A4L的主要改变
 ，是采用了类似奥迪RS系列车型的前脸 、神似A6L的车尾，以及更加运动化的内饰风格
。

操作方面最大的改变
，是取消了之前经典的MMI操作旋钮，转而配上了更大尺寸的中控屏
 ，并终于具备了触摸控制的功能 。

而根据小卷的试驾体验
，我们看到了新A4L对于运动化的追求 ，并不仅仅局限在外观和内饰的观感层面
 ，而是在动力响应和底盘质感等方面
，甚至是方向盘的转向手感 ，都明显做了运动化的调校 
。

所以
 ，之前觉得A4L的外观太平淡
，或者觉得驾驶感受比较无聊的小伙伴 ，这次可以给新A4L一个机会
 ，到店里去体验一下
。

而奥迪A4L的老粉丝可能会说
，“我喜欢的就是奥迪中庸
 、稳妥的气质 ，新A4L变得过于张扬
 ，反而不喜欢了
” 。

不用急，奥迪还是很会照顾自己老粉丝的
，新A4L推出了动感型和致雅型两套外观，近期网上的试驾文章和视频
 ，都是动感型
，如今致雅型的前脸也公布了 ，它长这样：

大灯和动感型一致
 ，但中网和雾灯轮廓的造型
，都内敛
、沉稳了许多 
。和老款A4L相比 ，新A4L致雅型的风格也变得锐利了一些
 ，但又没有过于张扬
。怎么样
，偏爱沉稳风格的小伙伴 ，这个造型
 ，能切中你的审美吗？

老款A4L的指导价区间
，是28.68-40.18万 ，而2020款的售价区间变成了30.58万-39.68万
 ，起售价提高了1.9万元 。在如今这个行情下，新车改款价格不降反增
，还是有点不寻常的 。那么就让我们仔细分析一下，新A4L的价格
 ，是不是真的变贵了

。

首先
，我们可以把2.0T?150马力的“超低功率 ”版35?TFSI暂且排除 ，因为它虽然门槛最低
 ，但相信选购的车主比例非常少。

A4L真正主销的版本
，应该是从40?TFSI时尚型（2.0T?190马力）开始的 ，也就是指导价31.88万的版本
 ，对应老款车型
，也就是30.08万的40?TFSI进取型 。

第一眼看上去 ，新款比老款贵了1.8万元
。那我们就拿这两个版本对比一下
 ，看看它们的配置水平
，有什么区别
。

相比老款40TFSI进取型 ，2020款40TFSI时尚型在动力系统上增加了12V轻混
 ，参数上没有变化 。而在配置上则多出了：倒车影像（老款选装价2300元） 、12.3英寸全液晶仪表（选装价5200元）
 、真皮座椅（选装价10200元）和后排杯架 
。

多出来的这些配置，按照奥迪的选装价格
，总计价值17500元
。

除此之外，2020款A4L?40TFSI时尚型采用了245/40?R18规格的轮胎
 ，而老款进取型为225/50?R17
，这四条新轮胎的价格 ，也比老款更值钱
 ，差价至少在1千元以上 。和上面增加的配置算在一起
，妥妥的超过了1.8万元 
。

这样看下来 ，新A4L的售价区间虽然相比老款提高了
 ，但并非单纯地加价
，而是相应的增配了 ，还是比较合理的
。

接下来我们来具体看看新A4L各个版本的配置和功能
 ，有哪些亮点和遗憾 。

先说亮点：

1、?除了拉低门槛的35?TFSI版本
，新A4L的40TFSI全系配备了245/40?R18规格的轮胎 ，在同级车型中还是非常出彩的 
。而45TFSI版本
 ，则配备了245/35?R19的超高扁平比运动胎，视觉效果炸裂
。

对比同级对手
，宝马3系全系只有225/45?R18规格的轮胎，奔驰C级的主销版更是只有225/50?R17的轮胎 。所以在追求运动性这方面
 ，新A4L是确实下了功夫的 。

2
、?全系标配可开启全景天窗、真皮方向盘
 、真皮座椅
、换挡拨片；

3 、?全系标配12.3英寸全液晶仪表

。说实话
，在各个品牌的液晶仪表中 ，个人最喜欢的还是奥迪
 ，这次在新A4L上实现了标配
，也让很多人多了一个选择它的理由。

由此我们也再次看出 ，新A4L虽然指导价提升了
 ，但全系都没有低配车
，是实实在在的入门即豪华 。如果后期优惠幅度到位 ，这款车的综合性价比是不容置疑的
。

不过
 ，作为以科技著称的奥迪
，新A4L在主动安全和智能驾驶辅助领域没能领先对手 ，可能会让一些粉丝有些遗憾
。

例如它的主动刹车功能只在顶配车型上有所配备
 ，对比主要竞争车型，宝马3系从次低配开始就配备了主动刹车
，C级更是实现了全系标配 。

当然，像并线辅助
 、车道保持
、自适应巡航这些配置
 ，在这个级别车型中都是需要选装的 
。

很多奥迪粉丝会告诉你：配备quattro四驱系统的奥迪
，才是真正的奥迪
。

目前奥迪在A4L上配备的“quattro
 ”叫做quattro?ultra智能四驱系统 ，和以往配备托森式差速器的全时四驱不同
 ，这套四驱可以通过检测车辆行驶时的150个信号
，每秒自检100次 ，从而自动在四驱和两驱之间的切换
 ，提供四驱带来的驾控稳定性的同时
，也能有更好的燃油经济性 。

（这里插一句 ，关于奥迪把全时四驱换成了智能四驱
 ，到底是提升还是“减配”
，感兴趣的小伙伴可以评论里留言 ，咱们可以单开一个话题 
。）

在老款A4L上
 ，四驱系统仅局限在45?TFSI动力（2.0T?252马力）的版本上
。2020款A4L则对这套系统进行了“下放
”，把它配备在了40?TFSI版本上（2.0T?190马力） 。

不过
，这并不代表quattro系统的价格门槛变低了，新A4L从40?TFSI的豪华动感型/致雅型开始配备quattro
 ，指导价为36.38万元
，相比老款的价格门槛 ，反而高了1000元 
。

而对于那些想同时拥有45TFSI高功率发动机和quattro四驱的小伙伴
 ，价格门槛就更高了
，因为新A4L的45TFSI版本 ，指导价为39.68万元
。

果然最精华的性能
 ，还是留给最忠实的粉丝 。

曾经
，在整个豪华品牌B级轿车市场中 ，最缺乏运动气质的
 ，可能就是A4L了 。但如今
，这个情况可能要改变了

。

从座椅配色就看出A4L强调运动感

其实新A4L开始明显向运动化转变 ，还是受到了一些质疑
 ，毕竟它多年来展现的，一直都是沉稳的气质和科技感的内饰。而这样的形象
，让很多人忽视了一点：A4L的动力底子，一直都不输对手 。

在动力参数和0-100km/h加速表现方面
 ，BBA的三款车型是基本持平的
，而奥迪本身的RS性能车系列 ，在全球也都有着举足轻重的地位
。

也就是说
 ，奥迪在运动领域是绝对有底子 、有实力的
，就看它是否愿意在A4L这样的主销车型上 ，进行较明显的运动化调校
。如今新A4L从起售版就配备了245mm的18英寸宽轮胎
 ，第一次展现出了在运动性方面的野心 。

同时
，在我们试驾这台车之后 ，都能明显感受到它在转向
 、底盘等等方面
 ，都有了更偏向运动化的调校 
。虽然我们还没有去测试它的极限
，但论上手以后给人直观的“好开”程度 ，是和新3系不相上下的
。

当然
 ，非quattro版的前驱车型，对于操控粉来说会让乐趣有所打折
，但A4L毕竟是基于MLB纵置平台的车型，在操控方面的底子
 ，本质上还是会优于横置前驱车的 。

2019年
，奥迪A4L一共卖了16.8万台 ，力压奔驰C级（15.5万台）和宝马3系（10.9万台）
 ，拿下了豪华品牌B级轿车领域的冠军 
。即便是把凯美瑞
、雅阁 、帕萨特这些主流品牌B级车算进去
，A4L也能排进前五
。

所以 ，A4L改款之后
 ，销量表现是不用担心的
，但是我们需要明白 ，去年A4L的销量成绩
 ，是以比较大的优惠幅度实现的 。而改款之后A4L的终端价格会在什么水平
，也是小伙伴们最关心的点之一 
。

老款A4L最畅销的版本 ，是40TFSI进取型（30.08万）和时尚型（33.58万）
 ，它们最近的终端价格，最低已经下探到了23万和26万元左右
，优惠幅度最大达到了7万元左右
。

也就是说，A4L实际上已经和凯美瑞双擎
 、雅阁锐混动这些价格坚挺的主流B级车
 ，产生了不小的交集 。

而对比A4L的老对手
，奔驰C级的优惠幅度也有5万元左右 ，终端主销的价格区间
 ，在27-30万元左右 。宝马3系换代最晚
，所以优惠幅度相对也比较少 ，目前基本还处于3-4万元左右
 ，主销价格区间
，在28-32万元

。

至于新款A4L还会不会有较大优惠？个人认为很有可能。

咱们前面分析过了 ，它使用了加量也加价的指导价策略
 ，所以我认为厂家很可能也做好了继续推出较大优惠幅度的准备 。所以
，看中这款车的小伙伴 ，可以时刻关注着4S店行情的变化
。

说在最后

关于全新奥迪A4L
 ，今天就先聊这么多，作为国内最受欢迎的豪华B级车之一
，这台车能说的还很多，接下来我们也会陆续带来深度试驾
、对比导购等等内容
 ，

各位小伙伴
，你对新A4L有什么看法呢？欢迎评论 、留言告诉我们~我们明天见啦！

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

有不少人说奥迪A4L是换壳的大众迈腾
 ，但两台车使用的平台是不同的
，奥迪A4L诞生于MLB平台 ，而大众迈腾诞生于MQB平台
 ，前者发动机是纵置
，后者发动机为横置 ，同样是前驱车
 ，奥迪A4L有着更高的传递效率和更好的驾驶质感 。目前在售的奥迪A4L车型售价区间在32.18-39.98万元
，目前安徽地区奥迪A4L的综合优惠超过了6万元（以实际报价为准） ，优惠后的价格基本持平二线豪华品牌车型阵营 
。

在外观设计上
 ，2023款奥迪A4L的造型基本没有做调整，中网依旧是提供两款样式
，致雅型中网是横幅式造型，动感型中网是六边形网格状结构
 ，其中星夜版车型的车标Logo和动力标识都做了高亮黑处理
，同时还配备了30周年刀锋轮辋 ，丰富的外观黑化元素进一步强化了外观运动氛围
。

星夜版和四驱车型标配有LED矩阵式大灯（带自适应远近光/大灯清洗）
 ，其他车型支持选装
，选装成本在8200元 ，其中自适应远近光和大灯清洗功能需另外选装 。在不同车型上尺寸略有不同
 ，以销量最高的2023款40TFSI豪华动感型为例
，长宽高为4858x1847x1439mm ，轴距为2908mm 
。尾灯点亮后的效果辨识度非常高
 ，转向灯带动态流水效果
，中间纤细镀铬条作为点缀 ，看着挺精致时尚的
。

内饰部分
 ，很多人说奥迪A4L的内饰豪华感不如C级和3系，对比之下的确稍显不足
，即便推出了阿拉斯红座椅/扶手颜色，但也只是起到凸显运动感的作用
 ，在豪华感营造上奥迪A4L还有待提升 。但从实用角度来讲
，中控空调控制区域保留了旋钮实体按键 ，操作起来很方便
 ，按键按下去清脆的响声是奥迪独有的 
。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏
，两块屏幕显示效果都很清晰 ，地图导航能投射到全液晶仪表盘上；虽然入门时尚动感型/时尚致雅型个别功能需要选装
 ，但全系车型都支持CarPlay手机互联
，我觉得满足日常使用是足够了
。

如今C级和3系都加长了轴距 ，奥迪A4L的后排空间只能谈得上够用
 ，虽然是一辆前驱车
，但中间地板的凸起高度并不比后驱车低 ，而且时尚动感型/时尚致雅型的后排空调出风口还需要另外选装
 ，这不得不让我觉得奥迪A4L价格比竞品车型便宜是因为减少了功能配置，减少了造车成本 。全景天窗的加入能给后排乘客带来足够的视野通透感
，而且奥迪A4L的后排座椅能比例放倒，在空间拓展能力方面比C级和3系更优秀 。

动力方面
 ，国产奥迪A4L全系都是配备2.0T发动机
，其中40TFSI-2.0T低功率车型是主销版本 ，发动机最大功率140kW（190Ps）
 ，最大扭矩320N·m
，搭配7挡双离合变速箱 ，官方0-100km/h加速时间是8.8秒
 ，四驱车型加速时间是7.9秒

。如果你对动力性能十分看重的话
，45TFSI车型更值得入手 ，它和宝马330i车型都是245马力
 ，但奥迪A4L（45TFSI）百公里加速时间是6秒
，而宝马330i百公里加速时间是6.3秒。

这代奥迪A4L开起来的运动感对比3系是有过之无不及 ，虽然它是一辆前驱车
 ，但是它的转向精准度很高，稍微转动方向盘车身很快就有响应动作
，底盘悬架部分都是偏运动操控的调校 。40扁平比的轮胎带来了清晰的路感，但以较快的车速通过坑洼或不平整的路面
 ，轮胎发生鼓包或者爆胎的可能性都很高
，所以日常驾驶要多注意一些
。

奥迪A4L值不值得买？对比奔驰C级和宝马3系 ，奥迪A4L的缺点主要体现在视觉豪华感不如这两台车
 ，而且还是前驱车
。但是从产品本身和价格来讲
，奔驰C级全系都是1.5T ，选它的更多是女性用户；宝马3系终端优惠较少
 ，个别功能配置同样需要加钱选装
，而且改款取消了标志性的鸡腿挡杆 ，让不少潜在用户对这代3系没了兴趣 。奥迪A4L终端优惠大
 ，同样的价格选它能获得更好的动力
，更丰富的功能配置 
。简而言之 ，如果预算不是很充裕
 ，想兼顾到各个方面，奥迪A4L有着不错的性价比
。

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